سنجش سیستم ترافیک خود پستچیگری

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده صنایع
  • نویسنده داود فتح الهی
  • استاد راهنما رضا رمضانی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1386
چکیده

"خودپستچیگری" یکی از موضوع های عمده در کشورهای غیرپیشرفته صنعتی است. در این خدمت پستی افراد خود اقدام به مراجعه حضوری برای ارسال یا دریافت مرسولات خود می کنند. این مرسولات طیفی وسیع دارد. در مطالعه حاضر عمدتاً به مرسوله های نامه، بسته کوچک و امانت بسنده می شود. اهمیت موضوع بحث این است که "خودپستچیگری" موجب هزینه چشمگیر ملی است. علاوه بر این بخشی ازتقاضای خدمات پستی بر اثر "خودپستچیگری" از بازار مربوط حذف می شود. شناخت علل و عوامل "خودپستچیگری" موضوعی در خور توجه ویژه است. زیرا با چاره اندیشی در قبال علل و عوامل ایجاد کننده مشکل مذکور برای اقتصاد ملی و نیز اقتصاد ارتباطات کاری بنیادین است. رساله حاضر به برآورد خودپستچیگری در یکی از مناطق تهران می پردازد. فصل اول شامل بیان موضوع و اهمیت موضوع و فرض های تحقیق و روش تحقیق و تعاریف عملیاتی پست می باشد. فصل دوم مروری است بر کارها و تحقیقات پیشین در این زمینه و تعیین جایگاه موضوع در حوزه ارتباطات و پیام رسانی. در فصل سوم مقوله پست موازی و جایگاه اقتصادی- اجتماعی پست، بررسی می شود. ابزار کار تحقیق، شامل طراحی پرسشنامه و همچنین چارچوب نمونه گیری در فصل چهارم تشریح شده است. در فصل پنجم پرسشنامه ها به وسیله تحلیل های آماری (توصیفی- استنباطی) پردازش گردیده است. در پایان، نتیجه گیری، پیشنهادات آتی و پیشنهاداتی برای شرکت پست جمهوری اسلامی ایران در فصل ششم آورده شده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

طراحی الگوی سنجش اثربخشی سیستم آموزش

هدف اصلی این مقاله، طراحی الگویی است که بتواند ضمن سنجش اثربخشی سیستم آموزش به‌صورت نظام‌گرا و مستمر، عوامل مؤثر بر اثربخشی آموزش را شناسایی و قابلیت عملیاتی شدن در سازمان‌های مختلف (به‌ویژه بزرگ مقیاس) را داشته باشد. بنابراین، ابتدا مبانی علمی و الگوهای متداول سنجش اثربخشی آموزش بررسی شده است و در ادامه به ارایه‌ی روش‌شناسی و مدل پیشنهادی پرداخته شده و سپس با استفاده از آزمون‌های آماری مقتضی و...

متن کامل

سنجش رضایت زناشویی بر اساس تاب‌آوری و تمایزیافتگی خود

هدف: احساس رضایت از ازدواج و رابطة زناشویی نقش مهمی را در میزان کارکردهای بهنجار خانواده ایفا می­کند. از عوامل مهمی که در سال­های اخیر به آن توجه شده است و بر زندگی زناشویی زوجین تأثیر به سزایی دارد، تاب‌آوری و تمایزیافتگی خود است. هدف پژوهش حاضر پیش­بینی رضایت زناشویی بر اساس تاب آوری و تمایزیافتگی خود در زنان متأهل بود. روش پژوهش توصیفی از نوع همبستگی و جامعه آماری پژوهش شامل تمام زنان مراجع...

متن کامل

سیستم های اسکنینگ سنجش از دور

سیستم ­های سنجش از دور عکسی مستعد سنجش نواحی مرئی و نزدیک فروسرخ (مادون قرمز) الکترومغناطیس هستند (m9/0 الی m4/0=l) سایر نواحی طیف الکترو مغناطیس که دارای طول موج بلندتری هستند، می­ توانند بالقوه برای مقاصد سنجش از دور سودمند باشند. متأسفانه، عدسی های شیشه­ ای قراردادی و  لایه های حساس عکسی قادر نیستند که این ناحیه از طیف الکترومغناطیس را کشف و ثبت توأم مرئی، فروسرخ نزدیک و باندهای طول موج بلند...

متن کامل

یادگیری تقویتی براساس معماری عملگر- نقاد در سیستم های چند عامله برای کنترل ترافیک

در نیمه دوم قرن گذشته اغلب جوامع شاهد شروع پدیده ای بنام ترافیک شهری در خود بوده اند که علت رخداد چنین پدیده ای عبور تعداد زیادی خودرو در زمان یکسان از یک زیر ساخت حمل و نقلی یکسان می باشد. پدیده ترافیک شهری دارای پیامدهای اقتصادی و محیط زیستی کاملاً شناخته شده ای از جمله آلودگی هوا، کاهش در سرعت، افزایش زمان سفر، افزایش مصرف سوخت و حتی افزایش تصادفات می باشد. یکی از راه های اقتصادی برای مدیریت ...

متن کامل

رویکردی نو در بررسی پیش بینی پذیری ترافیک شهری مبتنی بر تئوری آشوب و پیش بینی جریان ترافیک شهر مشهد مبتنی بر سیستم فازی- عصبی تطبیقی چندگانه

پیش بینی کوتاه مدت پارامترهای ترافیکی مانند جریان ترافیک، سرعت و ازدحام، دارای اهمیت بسیاری در پژوهشهای حوزه سیستمهای حمل ونقل هوشمند مدرن است. در این مقاله، ابتدا با بکارگیری تئوری آشوب به بررسی پیش‌بینی پذیری جریان ترافیک شهری پرداخته شده و غیرتصادفی بودن سری زمانی حجم ترافیک مورد بررسی قرار گرفته است. سپس، در حوزه پیش‌بینی، با توجه به این نکته که یکی از مهم‌ترین مشکلات در هنگام پیش‌بینی وضعی...

متن کامل

تحلیل ریسک‌های سیستم کنترل محدوده‌ی طرح و ترافیک مبتنی بر رادیو شناسه

در ایران چهارچوب مناسبی برای شناسایی و دسته‌بندی ریسک‌های پروژه‌های فنّاوری اطلاعات وجود ندارد و تاکنون نیز تحقیقی درمورد نحوه‌ی شناسایی ریسک‌های سیستم کنترل محدود طرح و ترافیک انجام نشده است. در این پژوهش ابتدا چهارچوبی پیشنهادی در قالب ساختار شکست ریسک‌های سیستم موصوف، به‌منظور دسته‌بندی ریسک‌ها ارائه شده که این الگو در سایر پروژه‌های فنّاوری اطلاعات قابل استفاده است. سپس ریسک‌های شناسایی‌شده ب...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده صنایع

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023